5月2日凌晨，乌军乌克兰无人机打击了俄罗斯联邦库尔斯克、不缺别尔哥罗德、摧毁罗斯托夫、克里布良斯克、米亚奥廖尔、大桥的枚打击斯摩棱斯克等6个州。俄州俄方称击落了12架无人机。遭无

其中，人机奥廖尔和斯摩棱斯克州的乌军变电站等基础设施被乌克兰无人机击中，库尔斯克、不缺别尔哥罗德、摧毁罗斯托夫和布良斯克等的克里电力和能源设施也遭遇无人机袭击。

克拉斯诺达尔边疆区的米亚阿菲普斯基炼油厂，无人机击中炼油厂引发巨大爆炸，大桥的枚打击这已经是去年5月31日以来这家炼油厂的第三次遭打击，两个月之前，乌克兰无人机招呼了这座炼油厂。

另外，俄罗斯最大的军民两用卡车制造商“卡玛兹”汽车工厂遭无人机袭击起火。

今年以来，俄罗斯至少15家大型炼油厂和为数众多的油库遭到乌克兰无人机攻击，多家炼油厂因为精馏塔被损毁而不得不停产，作为能源出口国的俄罗斯，不得不从白罗斯进口汽柴油补充市场。

英国前军事情报官员菲利普·英格拉姆、国际战略研究所专家玛丽亚·沙吉娜表示，乌克兰的无人机袭击可以加速实际制裁，显然更有效，而且乌克兰已经看到切实的效果。乌克兰的“实体制裁”可以加速实际制裁，给俄罗斯造成难以想象的后果，不仅影响俄罗斯民众，更影响俄罗斯能源经济和战时投入。

显然，现在乌克兰的战术是你打你的，我打我的，在兼顾前线的同时，乌克兰现在已经形成了无人机连续袭扰俄本土炼油厂军工设施不停，ATACMS导弹打击克里米亚不给俄军喘息的态势，但这种给俄罗斯情绪制造高度紧张的方式，肯定会有临界点，而克里米亚大桥就是爆发点。

此前新闻周刊报道的乌克兰将在5月7日俄总统就职日摧毁克里米亚大桥就剩下几天，乌克兰常驻联合国全权代表谢尔盖·基斯利察在社交媒体上发布了暗示摧毁克里米亚大桥的推文。

他发表了一张不同类型大桥的图片——拱形桥梁、斜拉桥、悬索桥等，而“刻赤大桥”显示的是“无”，这意思明确无误。

有分析认为，乌克兰要摧毁克里米亚大桥，至少需要30枚ATACMS导弹，实话实说，如果让乌克兰一次发射30枚风暴阴影，乌克兰可能确实没有那么多风暴阴影，但ATACMS在数量上，乌克兰已经不缺，而最近几天持续攻击克里米亚的俄防空设施，乌克兰已经使用了30多枚ATACMS，似乎也正是在准备扫清防空障碍，搞一波大的。

此前，立陶宛驻瑞典大使利纳斯∙林克维丘斯在X上发帖，“如果谁还没有机会在克里米亚大桥上拍照，还有时间。”这遭到俄罗斯驻联合国代表的痛骂，“那些波罗的海上卑微的美国哈巴狗，如今都叫个不停，等到最后一天才叫得那么凄惨”。

但是痛骂解决不了问题，骂也拦截不了ATACMS导弹，而专门用以拦截远程导弹准备的S-300/400，已经被ATACMS摧毁，连短程的ATACMS都拦不住，如何拦截速度更快的北约中程导弹？

乌克兰现在已经不缺摧毁这座大桥的能力，意愿这一点早就有了，克里米亚大桥是乌克兰丧权辱国的象征，在国际法上更多是在乌克兰领土上，多存在一天，对乌克兰人都是莫大的羞辱。

当然，为了报复乌克兰，俄罗斯于5月1日晚间发射弹道导弹袭击敖德萨 Nova Poshta物流公司的仓库，造成13人伤亡，这是乌克兰最大的物流公司。而此前一天俄罗斯使用装备了集束弹头的弹道导弹袭击了位于敖德萨的大学，导致数人死亡。

俄罗斯打击敖德萨的用意当然很清楚，那就是乌克兰通过黑海出口已经恢复至战争爆发前水平，看着自己的黑海舰队已经堪堪不见舰队只有黑海，自然不能让乌克兰好好赚钱，作为乌克兰最重要的港口城市敖德萨自然首当其冲。

当然，对这类袭击乌克兰民用设施的行为，无非是复制二战期间德国对伦敦的轰炸，乌克兰无人机报复的速度也会加剧，可以确定的是，乌克兰无人机对俄罗斯本土的报复力度确实不如俄罗斯的导弹威力大，但这不意味着给俄罗斯基础设施和支撑战争的炼油行业打击威力小。